齿轮泵的结构与保养

齿轮泵由泵体、泵盖、密封、钢套、阀等组成，结构简单。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其它液体，以及用于液压传动系统。流量：0.6-60立方/小时，压力0.6-2.5MPA。设压力阀作为超载保护，压力阀全回流压力为泵额定排出压力的1.5倍。

如果使用齿轮泵时噪音大或出入口压力波动大应当注意以下几点：

一、齿轮泵的排出管道阻力太大了，管道太长了。

二、齿轮泵的轴承和里面的部件磨损。

三、齿轮泵的吸上高度超过了正常规定。

四、齿轮泵的回转部位发生了问题。

五、管道里面有空气。

六、产生齿封现象。

七、齿轮泵吸入液体的管道太短。

八、过滤网或是吸入的管道有堵的地方。

九、吸入的介质粘度比大。

齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量大。齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个部分。怎样保养，让齿轮泵的寿命不错一些？

一、保存好每个零件和调换相同零件，在拆检齿轮油泵时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管，如有损坏，须调换上新的相同零件，不可以采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。

二、电动齿轮油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。

三、经常加润滑油，齿轮泵为运转，润滑油易于挥发，故须使轴承处的润滑能保持清洁，并注意添换。

四、齿轮油泵经常检查维修，齿轮泵应经常检查，维修，须检查电源线：内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是事松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等。

五、齿轮油泵注意绝缘电阻，长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的齿轮泵，使用前须用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时，须对绕组进行干燥处理。

齿轮泵在使用的时侯要按照齿轮泵的使用说明来用这样会增加齿轮泵的使用寿命，齿轮泵的正常使用在消防系统中也有相应的原因。一般就是启动前应做的准备，使用的时侯就注意的问题，还有就是不用的时侯应怎么清理泵内介质这几点都要注意，只有按正确的说明去使用才能增加齿轮泵的使用寿命。

在使用的过程中也要注意这几个问题使用时，应该将其放在有利于通风的地方，因为这样散热会较快，能够帮助电机的温度下降，不然，如果运转工作的时间过长，那么电机就会有问题，高温还可能使电机烧毁。例如有些用户，在使用时，没有提前将电机上的塑料薄膜拿掉，这样电机在不停运转，温度也正逐渐升温，却没有降温措施，那么电机就会出现故障，使线圈烧坏。所以要安装在通风的地方。在启动之前，需要检查泵内储存的油量是否足够，不然会影响自身机器的功能，有可能将轴封弄坏。希望大家把应注意的事项记住，这样让我们的设备为我们服务时间长一些，才能节省我们的成本。

齿轮泵齿轮端面与泵盖磨损后的修理

齿轮端面与泵盖内平面之间留有一些的间隙，称端面间隙。工作中齿轮端面与泵盖内平面的接触面产生的磨损会使此端面间隙增大，当超过时，对泵油量将有明显的影响。

当齿轮端面磨损时，可把端面磨平，同时再研磨齿轮泵壳体分离面，以确定泵的端面间隙在要求的范围内。

其次，由于轮齿在齿厚方向的磨损，使主、被动齿轮的啮合间隙增大。其磨损特点是单侧磨损较重，因此可将齿轮翻转180度使用。

一、检查齿轮泵管路及结合处有无松动现象。用手转动齿轮泵试看齿轮泵是否灵活。

二、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时替换或补充。

三、拧下齿轮泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。

四、关好出水管路的闸阀和出入口压力表及真空表。

五、具体原理是这样的，不锈钢齿轮泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个单的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出入口排出泵外。因而造成齿轮泵进、出油腔间的压力差减少，使轮齿刮油和压油作用降低，造成供油压力下降，泵油量减少。泵壳内腔的磨损一般采取内腔镶套法加以修理。